Si è conclusa l’edizione 2025 della 1000 Miglia Experience China, manifestazione che per il secondo anno consecutivo ha portato in Cina il fascino delle auto storiche e il prestigio sportivo della leggendaria Freccia Rossa, confermandosi come appuntamento di rilievo nel panorama internazionale.
Al via 89 vetture, espressione di 28 prestigiosi marchi automobilistici, con equipaggi provenienti da ogni parte del mondo. Significativa la presenza internazionale, con 40 partecipanti esteri in rappresentanza di otto Paesi – Italia, Germania, Svizzera, Giappone, Francia, Stati Uniti, Spagna e Regno Unito – a testimonianza della dimensione sempre più globale della manifestazione.
Il tracciato ha superato i 1.200 chilometri, sviluppandosi nel cuore della Greater Bay Area del Guangdong. Le vetture hanno attraversato i distretti urbani di Guangzhou – Haizhu, Huangpu, Panyu, Conghua e Zengcheng – per poi toccare importanti centri storici e industriali come Foshan e Shunde, fino alle aree più naturali e collinari di Qingyuan. Il percorso ha inoltre interessato Huizhou, Heshan, Jiangmen, Nankunshan e Luofushan, offrendo agli equipaggi un suggestivo alternarsi di metropoli moderne, distretti produttivi e paesaggi verdi dell’entroterra.
Al termine di cinque giorni di gara, tra prove di regolarità e abilità di guida, il successo è andato al team giapponese formato da Kiyoyuki Okuyama e Daisuke Saito, primi assoluti con la loro Abarth 750 del 1957. Sul podio anche la Porsche 356 A Speedster del 1961 di Klein e Alexander Eberhard, e la Mercedes Classe S W140 del 1994 di Enrico Rondinelli e Matteo Wolter, protagonisti di una competizione combattuta e spettacolare.
